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過(guò)去，常州市曾多次推行過(guò)公共自行車，用于解決“最后一公里”交通問(wèn)題。但企業(yè)多次投放公共自行車，遭遇各種問(wèn)題，一度舉步維艱。
楊阿姨是公共自行車的忠實(shí)擁護(hù)者。她說(shuō)，公共自行車的使用一直很尷尬。一方面，很多人需要自行車解決“最后一公里”問(wèn)題；一方面，因?yàn)楣芾砩先狈θ诵曰芏鄷r(shí)候走到租賃點(diǎn)旁邊，還是放棄了。
記者了解到，公共自行車的管理涉及多個(gè)部門(mén)，但因?yàn)闊o(wú)法協(xié)調(diào)合作，租車市民的基本要求無(wú)法得到滿足。
這次常州的“交通便民工程”在推進(jìn)公共自行車建設(shè)的工作上，除了由交通部門(mén)牽頭，還有城建、公安、財(cái)政、物價(jià)、文明辦等部門(mén)參與，通力協(xié)作。
在新的一年，常州市擬投放3000輛自行車，建設(shè)150個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)、3500個(gè)停車樁位。
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