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南方日?qǐng)?bào)訊 （記者/胡良光）昨日，廣州市3000輛新公共自行車上路，全部投放到brt沿線112個(gè)服務(wù)點(diǎn)。據(jù)悉，目前99.99%公共自行車都是在第一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用，運(yùn)營(yíng)存在困難。環(huán)保組織“拜客廣州”負(fù)責(zé)人陳嘉俊呼吁政府財(cái)政能更多關(guān)注綠色的公共自行車系統(tǒng)。

　　新車做了三大改進(jìn)

　　昨日上午，3000輛橙黃色的公共自行車亮相，全部投放到廣州天河公園北門a、上社、車陂南、大沙地地鐵等brt沿線112個(gè)服務(wù)點(diǎn)，乘客代表、專家代表等都參與了騎行體驗(yàn)活動(dòng)。

　　新車在設(shè)計(jì)上做了三大改進(jìn)，第一，采用了實(shí)心胎，避免了車胎充氣不足、漏氣及爆胎等問(wèn)題；第二，采用了可調(diào)整的座椅，使用時(shí)更舒適；第三，鈴鐺直接環(huán)繞在車把手上，更加簡(jiǎn)便，而且不易被盜。

　　記者騎車在brt沿線體驗(yàn)了一番，感覺車胎比較寬和沉，騎起來(lái)平穩(wěn)。參與體驗(yàn)活動(dòng)的環(huán)保組織“拜客廣州”負(fù)責(zé)人陳嘉俊認(rèn)為，新車條件很好，十分舒適。

　　有上班族每月可省百元

　　昨日投放的3000輛自行車，是繼今年4月更新500輛新自行車后的第二次更新，目前公共自行車總量維持在5000輛。

　　據(jù)悉，廣州公共自行車自2010年6月22日開始投入運(yùn)行，在brt沿線投放供市民使用。市民林先生家住棠下上社，每天都是從天河公園租自行車到員村路口上班，在那邊還車?！?0多分鐘就到了，公交人太多，而且要等很久，自行車更方便?！绷窒壬鷮?duì)家門口有公共自行車十分滿意，他說(shuō)，每次使用很少超過(guò)1小時(shí)，基本都是免費(fèi)，每月大概可以省100多元。

　　張瑞康說(shuō)，在3年多的時(shí)間里，公共自行車已經(jīng)服務(wù)超過(guò)1800多萬(wàn)人次，日均租車量約為2萬(wàn)多人次，公共自行車出行平均距離約為4.3公里。根據(jù)測(cè)算得出，3年多來(lái)累計(jì)減少了1778.28噸二氧化碳的排放。

　　望在更大范圍推廣自行車

　　陳嘉俊表示，多投放公共自行車，可以幫助brt沿線居民出行，減輕公交、私家車的壓力，同時(shí)也壓減野雞車、電動(dòng)車的生存空間。

　 “自行車投入花錢不多，而且能有效解決交通接駁的問(wèn)題?！标惣慰≌J(rèn)為，現(xiàn)在公共自行車還局限在brt沿線，而且運(yùn)營(yíng)存在困難，希望政府能夠加大投入力度，比如利用競(jìng)價(jià)收入，將公共財(cái)政往這方面適當(dāng)傾斜，在更大范圍推廣公共自行車，與地鐵、公交形成有效接駁，服務(wù)更多市民。